Mesta mestom #2: Katalog dobrih praks slovenskih mest za trajnostni urbani razvoj

Z veseljem vam predstavljamo naš drugi katalog Mesta mestom #2- Katalog dobrih praks slovenskih mest za trajnostni urbani razvoj. Katalog gradi na pristopu prvega, kjer smo predstavili 13 izmed 97 dobrih praks mest programa URBACT, a tokrat izpostavlja izključno domače dobre prakse. Kot Nacionalna URBACT točka, želimo dobre prakse razširiti tudi med druge slovenske občine…

Trajnostna urbana regeneracija za mestno jedro Kočevja

Konec novembra se je v Kočevju prvič zbrala delovna skupina projekta »Trajnostna urbana regeneracija mestnega jedra Kočevja«. V prihodnjih dveh letih in pol se bo skupina ukvarjala z oživljanjem mestnega jedra in parkirno politiko, razmišljala bo o razvoju dejavnosti in skupnosti v prostoru ter to povezovala s prenovo in rabo prostora. Kočevje je eno od…

Podeljen nam je status delovanja v javnem interesu na področju urejanja prostora

Na IPoP smo danes prejeli odločbo Ministrstva za okolje in prostor, s katero nam to podeljuje status nevladne organizacije v javnem interesu na področju urejanja prostora. S tem smo dobili tudi formalno potrditev tega, kar je dejansko v jedru naših prizadevanj že vsa leta našega obstoja. Društva, ki delujejo na področju urejanja prostora, so lahko…

Trajnostni razvoj in urejanje prostora

V Muzeju za arhitekturo in oblikovanje je v petek, 31. maja 2019 pod naslovom Razvojni trajnostni projekti za mesta in podeželje potekalo že trideseto Sedlarjevo srečanje prostorskih načrtovalcev in urbanistov. Izbira teme je strateškega pomena in ne preseneča. Vseprisotno zavzemanje za trajnostni razvoj iz tako različnih naslovov kot so OZN, WHO ali OECD posamezne države med…

Urejanje prostora v strankarskih programih

V okviru mreže Plan B za Slovenijo – Pobuda za trajnostni razvoj smo organizacije članice ocenile volilne programe strank z vidika trajnostnega razvoja. Namen analize je podati oceno programov strank glede na najpomembnejše okoljske izzive prihodnosti. Z analizo želimo spodbujati tudi razpravo o strateških razvojnih usmeritvah Slovenije in ponujamo volivcem vodič s stališča trajnostnega razvoja….

Osrečevati ljudi ali avtomobile?

K aktualnemu diskurzu o prometni ureditvi in vplivu le-te na kakovost življenja v Ljubljani V tem članku bi radi osvetlili in razširili trenutno prevladujoč diskurz o kakovosti življenja v Ljubljani v povezavi s prometom in spodbujanjem k trajnostnim oblikam mobilnosti. Opozorili bi radi na aspekte koncepta kakovosti življenja, ki so v pričujočih razpravah prepogosto spregledani….

Kakšen zakon potrebuje socialno podjetništvo?

Socialno podjetništvo bi lahko pomembno prispevalo k okrepitvi neodvisnih akterjev v urejanju prostora, zato se je Mreža za prostor aktivno vključila v razpravo o predlogu Zakona o socialnem podjetništvu, ki ga je skupina poslancev jeseni 2010 vložila v obravnavo Državnemu zboru. Pravno-informacijski center nevladnih organizacij – PIC in Inštitut za politike prostora sta v ta…

Nov spomenik suburbanizaciji Slovenije?

Pred nedavnim so bili objavljeni rezultati javnega arhitekturnega natečaja za nov poslovni kompleks ELES v Beričevem, Dol pri Ljubljani, na katerem je bila izbrana projektna rešitev avtorja Marka Studna s soavtorji. Kmalu po objavi rezultatov pa se je na spletnem portalu Trajekt razvila diskusija o tem, ali je zmagovalni projekt plagiat sežigalnice odpadkov na Danskem…

Energetsko učinkovito urejanje prostora

Inštitut za politike prostora v sodelovanju z Ministrstvom za gospodarstvo, Direktoratom za energijo, ter Ministrstvom za okolje in prostor, Direktoratom za prostor organizira posvet Energetsko učinkovito urejanje prostora, ki bo v četrtek, 6.5.2010, od 9:30 do 15 ure v Projekcijski dvorani Mestnega muzeja Ljubljana. Vabilo na posvet

Ljubljana za pešce in kolesarje

Blaž Lokar, ustanovitelj skupine Za Mesto Po Dveh, na spletnem portalu Trajekt predstavlja vizijo prihodnje Ljubljane. “Sanjam o Ljubljani, kjer imaš možnost peš kupiti kruh in rože ali iti peš do najljubše restavracije, parka ali kina. Ulice so polne ljudi in ozelenjene. Ceste so prijazne za otroke in starejše ljudi. Hoja zunaj je varna in…

Zapri
IPoP © Copyright 2018. Vxe pravice pridržane Zasebnost Pravni zaznamki
Zapri