Odprta ulica – pogosto zastavljena vprašanja

Odprta ulica  je pilotni projekt odpiranja Šolske ulice v Škofji Loki za igro, druženje, hojo in kolesarjenje. S tem bomo omogočili bolj varen prihod v šolo in prijetne sprehode med mestnim jedrom in območjem nekdanje vojašnice. Odprta ulica v Škofji Loki je prvi tovrstni primer odpiranja javnega prostora za ljudi. Na podlagi izkušenj in lokalnih…

Zakaj odpiramo ulico za ljudi v Škofji Loki?

Tekom priprave Celostne prometne strategije občine Škofja Loka se je pokazalo, da je preko 80 % prebivalcev Škofje Loke pripravljenih kratke poti opraviti peš ali s kolesom, če bi bili pogoji za hojo in kolesarjenje boljši. Hkrati se v Škofji Loki veliko ljudi vozi z avtomobilom tudi na kratke razdalje, ki bi jih lahko enostavno…

Kako strateški dokumenti vplivajo na izboljšanje pogojev za aktivno mobilnost

Pregledali smo mednarodne, državne in lokalne strateške dokumente, ki obravnavajo področje aktivne mobilnosti, ter analizirali odstopanja med različnimi ravnmi in razlike med zapisanimi cilji ter izvedenimi ukrepi.  Lokalno raven, ki zajema predvsem povezavo celostnih prometnih strategij (CPS) oziroma njihovih akcijskih načrtov z občinskim proračunom in izvajanjem ukrepov, smo preverjali na podlagi izbranih treh slovenskih občin,…

Pešec.si koraka naprej!

Pešec.si je platforma za povezovanje organizacij, ki delujejo na področju spodbujanja in zagovorništva hoje kot prometne prakse. Sodelovanje organizacij in deležnikov je ključni dejavnik za izvajanje akcijskega načrta zagovorništva, pripravljen v okviru projekta Pešec. Pešec.si koraka naprej kot del projektnih aktivnosti LIFE CARE4CLIMATE. Zakaj zagovorništvo pešcev? Hoja je najbolj naraven in praktičen način premikanja na kratke…

Vabilo za občine: Pomoč pri prilagajanju prometa epidemiji

Izbrani občini bi radi pomagali pri prilagajanju prometa epidemiji COVID-19 z ukrepi, ki bi omogočili kratkoročne in dolgoročne pozitivne učinke na življenje, zdravje in gospodarstvo v občini. Na IPoP – Inštitutu za politike prostora vabimo k sodelovanju občine, ki jih zanima prilagajanje prometa za življenje z epidemijo COVID-19 in po njej. Skozi sodelovanje bi skupaj…

LIFE IP CARE4CLIMATE

Primarni namen projekta LIFE CARE4CLIMATE je spodbujanje zmanjšanja emisij toplogrednih plinov do 2020 s pogledom na 2030 – promocija trajnostne mobilnosti, učinkovite rabe energije, obnovljivih virov energije in v blaženje podnebnih sprememb z namenom prehoda v nizkoogljično družbo. Izvajanje aktivnosti prometa bo potekalo v več sklopih: trajnostna mobilnost krepitev zmogljivosti za prehod v nizkoogljično družbo…

Zapri
IPoP © Copyright 2018. Vxe pravice pridržane Zasebnost Pravni zaznamki
Zapri