Ko iščemo dobre prakse trajnostnega urbanega razvoja, vedno znova naletimo na Gent, mesto z 320.000 prebivalci v flamskem delu Belgije. Gent je pionir na mnogo področjih. Že v devetdesetih je začel uvajati politike za spodbujanje kolesarjenja, kar ga v kombinaciji z učinkovitim javnim prevozom uvršča med vodilna evropska mesta na področju trajnostne mobilnosti. Zelo prodorni…
Tokratni nabor trinajstih dobrih praks je pester in vključuje različne ukrepe, povezane s spodbujanjem trajnostne mobilnosti, urejanjem zelenih površin, razkriva različne pristope k oživljanju mest, povezovanju skupnosti in izobraževanju. Za pričujočo izdajo smo prakse nabirali s pomočjo razpisa, vendar smo izbor zaradi nekoliko slabšega odziva dopolnili še sami. Pripravili smo nabor trinajst programov in projektov,…
S platformo Kako hodimo v šolo? smo v programu Aktivno v šolo in zdravo mesto pomladi 2024 ponovno preverjali, na kakšen način slovenski šolarji hodijo v šolo in kako bi želeli hoditi, če bi lahko izbirali sami. To je bilo drugo množično vseslovensko preverjanje načina hoje v šolo. Anketo je izvedlo 43 osnovnih šol iz…
Tudi v preteklem šolskem letu so številne šole omogočile otrokom spremljano hojo v šolo s Pešbusom in manjše število šol je organiziralo tudi Bicivlak. Nekatere šole pa so se, v želji, da bi otrokom omogočile varen prihod v šolo in razbremenile okolico šole prometa, odločile, da preizkusijo ukrep Poljubi in odpelji. Od leta 2016 je Pešbus…
Spomladi smo na IPoP – Inštitutu za politike prostora objavili vabilo občinam, ki uvajajo ukrepe trajnostne mobilnosti in pri tem potrebujejo pomoč pri komuniciranju. Prejeli smo 10 prijav iz 7 različnih občin. Mnogi v prijavah predlagani ukrepi so bili z vidika spreminjanja potovalnih navad prebivalcev zelo ambiciozni in kažejo na potrebe občin glede komuniciranja ukrepov…
Konec maja je v Zagrebu potekal že 26. Evropski forum za urbano gozdarstvo (EFUF). Dogodek je spremljalo 170 udeležencev iz 30 držav. Gozdarji in strokovnjaki iz drugih področij, od biologov, krajinskih arhitektov in prostorskih načrtovalcev do raziskovalcev dobrega počutja in skupnostnih praks ter vzdrževalcev javnih zelenih površin in gozdov v urbanem okolju so tri dni…
Po uspešni izvedbi prvega cikla usposabljanja Izdelajmo skupaj lokalni načrt hodljivosti! je delovna skupina programa Aktivno v šolo in zdravo mesto (Maja Simoneti, Urška Didovič in Jana Okoren – IPoP ter Katarina Žemlja – CIPRA Slovenija) od marca do začetek junija 2024 v drugem ciklu skupaj s predstavniki občin Dobrova – Polhov Gradec, Mestne občine Celje…
Mestna občina Celje od sredine leta 2023 sodeluje v URBACT mreži Cities@Heart, v kateri se skupaj s partnerskimi mesti ukvarjajo z oživljanjem mestnih središč. Ob naših zadnjih obiskih v Celju, med drugim smo se udeležili tudi obiska vodilne strokovnjakinje, smo opazili, da so se oživljanja mestnega jedra lotili celostno in da že leta izvajajo vrsto ukrepov s…
Sredi maja je občina Ljutomer kot prva med slovenskimi občinami pristopila k pobudi Za žive meje!, pretekli teden pa je prispela še podpisana izjava iz občine Markovci. IPoP je pobudo pripravil v okviru Podnebnega programa Mreže za prostor z namenom, da spodbudi občine k ohranjanju in izboljšanju stanja obstoječih živih mej in k urejanju novih…
Sporočilo za javnost, 28. 5. 2024 V družbi je vedno bolj prisotno zavedanje, da je nujno spremeniti svoje potovalne navade. Pobudi kot sta Polni zagona kolesarimo v službo in akcija Manj kot dva zato aktivno spodbujata ljudi k ukrepanju, prav tako s tovrstnimi koraki spodbujamo spreminjamo navad. Letošnja izvedba pobude Polni zagona je glede na…
