V zadnjih 40 letih se je prometna infrastruktura po celotni državi podredila avtomobilom, katerih število se je povečalo za 4-krat. Mesta so preplavljena s stoječimi avtomobili, saj prebivalci in zaposleni uporabljajo parkirna mesta, ki pa odvzemajo dragocen mestni prostor ljudem. Zaradi povpraševanja se gradi še več parkirišč, kar zmanjšuje potencial za hojo ali uporabo kolesa….
Vas zanima kakšen je univerzalno dostopen javni prostor in kaj v zvezi s tem zahteva gradbeni zakon ter kako to v praksi na najboljši možen način tudi uresničujemo? Odgovore ponuja spletni seminar Zagotavljanje univerzalne dostopnosti, ki ga organizirata Zavod Dostop in IPoP v torek 24. novembra 2020 s podporo Ministrstva za okolje in prostor. Tokrat…
Občina Bohinj se sooča s porastom turizma na eni in potrebno po dostopnih stanovanjih na drugi strani. Prazne nepremičnine in novogradnje se večinoma napolnijo s turističnimi nastanitvami, na ta račun pa nastaja primanjkljaj stanovanj in hiš za domačine in druge, ki bi tam želeli živeti. Posledica prepoznavnosti in obiskanosti destinacije je tudi rast nepremičnin, kar…
V Sloveniji postajajo stanovanja vse bolj nedostopna, s čimer se krši človekova pravica do ustreznega bivališča. Stanovanjski fond je dotrajan, primanjkuje neprofitnih stanovanj, 30 % prebivalcev živi v stanovanjski revščini, najemni trg je nereguliran, cene stanovanj rastejo hitreje kot plače, alternativne oblike stanovanjske preskrbe so nerazvite. Število brezdomnih je v letu 2016 preseglo 6.700. Ključni…
Ste se kdaj spraševali, kako dati otrokom glas in vlogo pri urejanju njihovega bivalnega okolja, ulic, sosesk in mesta? Ali o tem, kako dvigniti zavedanje načrtovalcev, lokalne politike in širše skupnosti o pozitivnem prispevku, ki ga lahko v urejanje prostora in oblikovanje skupnosti prinese vključevanje otrok v procese ocenjevanja stanja in ustvarjanja prostora (ang. placemaking)?…
Objavljamo rezultate raziskave, s katero smo želeli ugotoviti, zakaj se ljudje odločijo za določen način potovanja po vsakdanjih opravkih. Zanimale so nas predvsem poti na kratkih razdaljah, do pet kilometrov, kjer je možnost za izbiro aktivnega načina potovanja največja. Prvi v seriji člankov na temo raziskave zajema splošen pregled motivov za izbiro načina potovanja in…
Skrb za enakovredno vključevanje vseh prebivalcev v življenjsko okolje je stalna naloga odgovornih za načrtovanje in urejanje urbanega prostora. Pri tem jih vodi spoznanje, da smo ljudje različni, da so potrebe invalidov v marsičem podobne potrebam starejših in staršev z otroškimi vozički ter da ni povprečnega uporabnika prostora. V praksi je zelo pomembno, kako dobro…
Dobro obiskana virtualna okrogla miza Kako skrbimo za drevesa v mestih dne 2.11.2020 je celovito razgrnila pogled na upravljanje z mestnim drevjem pri nas. Program dogodka se je začel in zaključil s predstavitvijo zbranih navdihujočih zgodb o drevesih, vmes pa je bilo v konstruktivnem duhu povedano vse, kar je dobro vedeti o upravljanju z mestnim…
Napovedana izselitev nevladnih organizacij iz stavbe na Metelkovi 6 je zanimiva z več vidikov. Tu so odsotnosti običajnega komuniciranja med upravljavcem in uporabniki stavbe, pa mednarodno prepoznana kakovost produkcije nevladnih organizacij, ki tam domujejo in njihov pomen za demokratizacijo slovenske družbe, in tudi njihove ključne vloge pri preobrazbi območja zapuščene vojašnice v vitalno mestno območje,…
Za prebivalce v mestih sta urejanje zelenih površin in ravnanje z mestnim drevjem zelo pomembna, zagotavljata kakovost bivanja in zdravje, ki ju ne more nadomestiti nobena grajena prvina v mestu. Pravno organizacijski okvir za celovito upravljanje mestnega drevja, to je drevja, ki v uličnem, parkovnem in vrtnem okolju naselij ustvarja kakovost bivanja, je trenutno šibek….
