Aktivno v šolo s Pešbusom in Bicivlakom

Aktivni prihodi v šolo so pomembni, saj zadostijo minimalni potrebi otrok po gibanju, povečujejo njihov samostojnost in koncentracijo pri pouku hkrati pa dajo otrokom možnost druženja z vrstniki, kar v današnjem času ni zanemarljivo. V tujini je razširjena navada, da odrasli organizirano spremljajo otroke do šole peš po vnaprej začrtanih poteh in po stalnem urniku….

Zakaj sploh prenavljati mestna središča?

V San Dona Di Piave se je prejšnji teden na zadnjem sestanku URBACT omrežja CityCentreDoctor srečalo vseh deset partnerskih mest. Med sodelujočimi so bili tudi predstavniki slovenskega partnerja, Občine Idrija. CityCentreDoctor je omrežje manjših evropskih mest, večina jih ima manj kot 50.000 prebivalcev. Partnerska mesta so pod strokovnim vodstvom Wessela Badenhorsta in v sodelovanju z…

Javno zasebna partnerstva za urbani razvoj

Javno zasebna partnerstva (JZP) so inovativna oblika financiranja urbanih projektov s katero lahko občine, kljub omejenim lastnim sredstvom, uresničijo  načrtovane projekte. JZP postajo po besedah vodje Predstavništva Evropske komisije v Sloveniji dr. Zorana Stančiča ključna za razvoj. Potrebe po javnih sredstvih naraščajo, denarja pa je v javnih proračunih vedno manj, z JZP je možno financirati…

Začenjajo se priprave na letošnje urbane sprehode Jane’s Walk

V mestih širom po svetu so se začele priprave na urbane sprehode Jane’s Walk, ki bodo letos potekali 4., 5. in 6. maja 2018. IPoP vabi organizatorje sprehodov in tiste, ki o tem šele razmišljajo, na info dan v petek, 16. marca 2018 ob 14.30 v Ljubljani na Tržaški 2. Pogovorili se bomo o praktičnih…

Evalvacija Solidarnostnega sklada EU 2002–2016

Študija Ex post evaluation of the EU Solidarity Fund in years 2002-2016 predstavlja naknadno evalvacijo izvajanja in uspešnosti Solidarnostnega sklada EU skozi njegovo celotno delovanje v letih 2002-2016. Pri tem sledi štirim ciljem, ki jih je zastavila projektna naloga: (1) analizira vse postopke uporabe sklada, tudi vse zavrnjene prošnje, (2) zbere dejstva o izvajanju in učinkovitosti…

Strokovne podlage za Odlok o parkiranju Občine Idrija

Namen projekta je bila priprava Odloka o urejanju prometa v Občini Idrija, s poudarkom na prometni politiki. IPoP je v okviru projekta vodil proces vključevanja javnosti in analizo parkirnega utripa, ki je bila izvedena na ravni cele občine, in je zaradi zahtevnosti predstavljala prvo tovrstno analizo v Sloveniji. Proces vključevanja javnosti je zajemal organizacijo in…

Skupni indikatorji za ESRR in KS po 2020

Študija DG Regio tender on common indicators for European Regional Development Fund and Cohesion Fund interventions after 2020 ovrednoti možnosti za razširitev trenutnega seznama skupnih kazalnikov učinka in izvedljivost razvoja seznama skupnih neposrednih kazalnikov rezultata za operacije v okviru ESRR in KS v obdobju po 2020. ESRR in KS prispevata okoli 350 milijard evrov za…

Študija o administrativnih stroških in bremenih

Študija New assessment of administrative costs and burdens in ESI Funds, ki na novo ocenjuje administrativne stroške in bremena skladov ESI ima s pomočjo skupnega pristopa za vseh pet skladov namen vzpostaviti nove temelje v zvezi z administrativnimi stroški in bremeni v tekočem programskem obdobju 2014-2020. Poleg tega bo študija primerjala rezultate z rezultate predhodnih…

Priprava Strategije varstva in razvoja zelenih površin v občini Ankaran

Občina Ankaran se zaveda pomena urejenih zelenih površin za kakovost bivanja, lokalnega okolja in gospodarstva in si zato na različne načine prizadeva ohraniti in razvijati kakovost zelenih površin. Pri tem se občina srečuje s problemi, kot sta neustrezno ravnanje posameznih lastnikov z drevesi in s posameznimi zelenimi površinami, na katere ima danes zelo omejen vpliv….

Trajnostni ukrepi za učinkovitejši promet v metropolitanskih regijah

Glavni cilj projekta SMART-MR je podpreti lokalne in regionalne oblasti pri izboljšanju prometne politike in zagotavljanju trajnostnih ukrepov za dosego prožne nizkoogljične mobilnosti v metropolitanskih regijah. Za rešitev tega vprašanja bo 10 projektnih partnerjev iz 8 metropolitanskih regij (Oslo, Göteborg, Helsinki, Budimpešta, Ljubljana, Rim, Porto in Barcelona) delilo svoje izkušnje s področja prometa in načrtovanja…

Zapri
IPoP © Copyright 2018. Vxe pravice pridržane Zasebnost Pravni zaznamki
Zapri